今天，美国专利商标局正式公布了苹果公司 41 项新授予的专利。在这份特别报告中，我们涵盖了一系列 Project Titan 专利，涵盖夜间视觉/传感、气候控制和窗户系统。此外，我们的报告还涵盖了 Beats Flex 的设计专利。和往常一样，我们在本周的授权专利报告中总结了本周授予 Apple 的剩余授权专利的传统列表。
泰坦计划专利：夜间感应
今天，美国专利商标局正式授予 Apple 一项与 Project Titan 相关的专利，更具体地说，是与夜间自动驾驶物体检测和识别的多模态传感相关的专利。新系统在夜间驾驶时优于传统车头灯的优势将在未来挽救很多生命。
总体而言，Apple 的发明涵盖了用于夜间自动驾驶物体检测和识别的多模态传感的实现。
Apple 解释说，夜间或低光环境对自动车辆控制系统提出了挑战。例如，夜间车辆前照灯提供的照明水平可能受到法律或法规的限制，这反过来可能会限制用于检测路径中或附近物体的可见光谱传感器（例如，相机）的有效范围车辆的。
具有用于检测和/或分类物体的有限有效范围（例如，大约60米=180英尺）会降低安全性和/或降低车辆可以安全行驶的速度。
可以采用多种免费图像传感技术的组合来解决夜间或低光环境对象检测和分类的挑战。例如，对安装在车辆上的近红外照明器的照明水平可能有更宽松的限制或没有限制。
具有近红外照明器的近红外传感器可以被配置为捕获关于车辆路径中或附近的物体的高分辨率图像信息，该物体距离车辆远得多的范围（例如，200米=600英尺） 。
Apple 专利申请中描述的技术可能会比先前用于自动驾驶汽车的计算机视觉系统有所改进。一些实施方式可以增加可以检测和分类车辆路径中或附近的物体的有效范围。一些实现可以更准确地对弱光环境中的对象进行分类。可以提高自动车辆控制系统的安全性和/或可以提高弱光环境中的最大安全速度。
苹果的专利图。下面的图 4 是配置用于夜间自主物体检测和识别的多模式感测的车辆示例的框图；如图。图7是安装在车辆上的不同类型的多个传感器的重叠视野的示例的图。
有关此专利及其最新 20 项新专利声明的更多信息，请查看 Apple 授予的专利US 11600075 B2。
具有可调窗口透射率和雾度的系统
今天授予的另一项 Project Titan 专利包括一项名为“具有可调窗口传输和雾度的系统”的专利。Apple 在当天授予的第二项 Project Titan 专利涵盖了可能包括电动可调层的下一代 Windows 系统。电可调层可具有可调的光学特性。例如，可调节层可以具有嵌在聚合物基质中的宾主液晶单元和液晶单元（即，非宾主单元），该聚合物基质可用于为可调节层提供可调节的雾度和光传输。
可以设置有窗户和其他具有电可调层的透明结构的系统可以包括建筑物、车辆、电子设备系统（例如，头戴式设备，例如具有可调镜片的眼镜）和其他合适的系统。
苹果的专利图。下面的图 6 说明了示例性可调窗口层的横截面侧视图，该窗口层在聚合物基质中具有宾主液晶单元和散布的无染料液晶单元
有关这方面的更多信息，请查看 Apple 授予的专利号US 11598985 B1。
上周四，美国专利商标局公布了一份名为“Windows With Uniform Thicknesses”的苹果专利申请。Apple 的发明涉及一种车窗系统，覆盖车辆的所有窗户，包括天窗。窗可包括一个或多个结构玻璃层。一层聚合物可用于将玻璃层连接在一起。可在结构玻璃层之间包括诸如光调制器层的电可调组件。玻璃层的特征可以在于复合曲率区域。为确保令人满意的光学性能，窗口层可由模制玻璃板形成，其在具有各种强度的拉延珠的模制工具中成形。模制玻璃层可表现出少量的厚度变化。您可以在此处查看专利申请 20230060365 。
最后，在 Project Titan 上，美国专利局还公布了一项名为“气候控制系统”的 Project Titan 专利申请。本发明涉及一种用于车辆的气候控制系统，包括配置成热调节来自车厢外部环境的气流的前端或第一热交换器，配置成热调节来自车辆的气流的后端或第二热交换器车厢、再循环路径被配置为将来自第二热交换器的气流返回到车厢，以及抽取路径被配置为将来自第二热交换器的气流排放到车厢外部的环境。气候控制系统的各种操作模式将气流引导至再循环路径或抽取路径。有关专利申请 20230061874 的更多信息，请单击此处。
一项关键外观设计专利
有关这方面的更多信息，请查看 Apple 授予的专利号US 11598985 B1。
